兄弟们，听说了没？零跑又要要搞个大家伙出来了，名叫D21，据说是台全尺寸SUV。
消息是怎么来的呢？就是零跑那个高级副总裁曹力，在网上公开放话了，说这车要卖到30万这个价位，还是他们家的旗舰。
耐人寻味的是。他还特意强调，这车绝对不是“半价理想”，这话说的，挺有意思，火药味不小啊，不知道李想看到后会不会给他发律师函，哈哈。
说实话，我这人向来不信厂家那套说辞，什么“遥遥领先”，什么“行业天花板”，听得我耳朵都快起茧子了。车好不好，不是靠嘴皮子吹出来的，得拉出来遛遛，让市场和消费者来检验。
现在这帮新势力，一个比一个会画饼，PPT做得是真漂亮，但最后交付到用户手里的东西，有时候真就那么回事儿。所以，零跑这台D21，我先打个大大问号吧。
从网上流出来的那些谍照看，这车确实块头不小。
车长估计得超5米，轴距过3米，妥妥的大型SUV身板。造型嘛，还是现在流行的那套，隐藏式门把手，贯穿式头灯，该有的都有。
车头那个U型轮廓有点意思，估计是学乐道L90，想搞个大点的前备厢。看着还行，但也没啥特别惊艳的地方，毕竟现在各家设计都趋同了。
他们家高管吹得最响的，是那个技术。说是要用上两颗高通骁龙8797芯片，一个管智能座舱，一个管智能驾驶。
这芯片确实挺猛的，算力也高，单片320TOPS。但说到底，芯片只是硬件基础，最终体验好不好，还得看软件优化和系统调校。
现在很多车企都堆硬件，算力一个比一个高，结果实际的智驾体验一言难尽，高速还行，一进市区就抓瞎，尤其是最近这段时间某主流媒体搞的辅助测试，估计要大降温了。
而零跑能不能把这两颗“大脑”玩明白，现在还不好说。别到时候又成了期货，或者实际体验跟宣传差了一大截，那就真没意思了。
再看看它的对手们，乐道L90、深蓝S09、还有没上市的银河M9，个个都不是挺猛的。
乐道背靠蔚来，换电体系是个大优势；深蓝有长安的技术底子，S09价格也挺有竞争力；吉利银河M9虽然还没出来，但吉利这几年的进步大家有目共睹。
零跑D21想在30万这个级别站稳脚跟，光靠堆料恐怕不够。你得有自己独特的亮点，得有真正能打动消费者的东西。
我这人说话直，不喜欢拐弯抹角。现在很多所谓的车评人，早就被厂家“充值”了，拿钱办事，对着车一顿猛夸，把消费者当韭菜割。
我最看不惯的就是这种。我对零跑没偏见，对所有车企都一样。你要是真有本事，车造得确实牛，我肯定给你点赞。但要是光会吹牛，产品力跟不上，那对不起，该喷的我一句也不会少。
所以，零跑D21到底是不是骡子是马，等今年10月份亮相了再说。
也欢迎零跑官方有点自信，别老找那些充值博主，把车大大方方地送来给我测，我保证给它来个底朝天的全面评测，绝对比那些收钱说好话的来得有说服力。
咱们消费者买车不容易，几十万也不是大风刮来的，必须得把钱花在刀刃上。要是这车真不行，那劝您一句，不如买个der。
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